残疾人出行一直都是很重要的问题，其实我国的下肢残疾人不少，但是为什么大街上很少看到那些肢体残疾人呢？那是因为我国的残疾人无障碍出行设施还很不到位，残疾人出行还是得面临很大的困难。本文的主人公叫张健，是一位小儿麻痹症患者，他的情况不适合穿戴假肢，所以他没有安装大腿假肢、小腿假肢，只有一辆轮椅。他曾经是一位五星级酒店的主管，后来辞职投身公益事业。这次张健要做的事是为期18天的，历程500里的轮椅徒步旅程，目的是为了宣传残疾人无障碍出行。
这是张健第一次到大草原，他时而兴奋地推着轮椅冲上土坡，时而走下轮椅躺在草地上。
大货车和烂路让我们徒步的速度大大减慢，大伙都变成了“人肉吸尘器”
停在路途的乡镇修轮椅。
这些挑战，只是张健今年徒步前往北京途中的一个小片段，却足以让人震惊了。每当有车辆驶过，司机都会盯着他一看究竟;在小村庄修轮椅，更是吸引了全村村民的围观。即使在城市里，能看到轮椅的机会也不多，更别说是在国道上、在乡村土路上、在草原上……这不是因为残障人士数量少，而是城市缺少能让他们轻松出门的连贯的无障碍设施。盲道修一半就消失了，供轮椅进出的斜坡缺乏或设计不合理等等状况，无论是在现实中还是在心理上都阻碍了他们走出社会。正因如此，张健觉得自己正在做一件别人想象不到的事情。
旅途劳顿，吃完饭，倒头就睡。
徒步中遇上暴雨，在一个候车亭里避雨，狼狈不堪。
经历了18天500里的艰难旅程，张健和队友们终于到达首都北京，完成了这趟常人不敢想的冒险，500里的徒步路程对于正常人来说也个不小的挑战，那对于残疾人来说更是“万里之遥”。他希望通过这次“壮举”让“无障碍出行”的理念深入到更多人的心里，“只有这样才能从根本上改善残障人士的出行条件。”残疾人无障碍出行是政府必须要做的事，不再是从前花钱不做实事的风景工程，那些无障碍通道设置路障的事，也是坚决不能再发生。
